雨が降り　風が吹き　泣きたい車体　風強い雨の日は躰も濡れる　屋根かけて　壁建てて　愛車には　がれ～じ

　今回設置されたのは、約６，６００Ｗ×６，３００Ｄ×２，６００Ｈ（水上）の二台用です。何と１２坪超えの広々としたガレージで、私のお部屋の四倍を軽く上回りました。つまり、これだけの広いスペースを与えられる愛車二台と比べたら、私一人の価値は軽く四分の一を下回るということでしょう。
　悲しい現実から目を背ける為にスペック紹介を続けると、必須のシャッター補強と小窓二ヶ所のみのオプション選択となりました。
　工事はガレージの遣り方に続きガレージ基礎工事、今回はＣＢ積みではなく、型枠を組み鉄筋を配筋して打Ｃｏｎする布基礎です。その後は土間コンクリート仕上げとなるゾーンの下地調整・転圧です。今回は二台用なのでシャッターが付く前面には真ん中に中柱が建つ為、中柱部の床掘とベースＣｏｎを打設します。
　この後は、ガレージ本体を設置する業者さんとバトンタッチ。こちらは弊社エクステリア施工事例で常に主役を演じるエクステリアの達人こと　くまのプーさん　
です。今回も、颯爽と現れたかと思ったら、あっという間に組上げてちゃっちゃと完工。あんまり速いとお巡りさんに捕まっちゃいますョ！
　ガレージ本体設置後は再び選手交代です。今回はガレージ内に水が入らない様にシャッターを境としてドマＣｏｎに段差を付けるので、コンクリートは二度打ちとします。一度目はガレージ内部で段差を付けるラインは枠留めとします。屋根壁・シャッターに覆われているのですが、水が入ると抜けず、乾くまでシャッターを開けっ放しにしないといけなくなるので、水勾配は少なくとも１％は欲しい所です。
　打Ｃｏｎ前に配筋しますが、こちらは重量がかさむ車輛でもないので、ワイヤーメッシュ筋とします。コンクリートのかぶり厚を確保する為のサイコロは、転倒の可能性もあるので、打Ｃｏｎ当日敷設します。
　一度目の打Ｃｏｎ後は、養生期間中に二度目の打Ｃｏｎ準備です。
　二度目の打Ｃｏｎ後養生期間を経て、シャッターを吊り込めば、待望のガレージの完成です。